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隧道系統(tǒng)錨桿施工工藝詳解?

  • 發(fā)布日期:2025-08-09 14:04
  • 在隧道支護(hù)工程中,系統(tǒng)錨桿施工是保障隧道圍巖穩(wěn)定、確保施工安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。然而隧道系統(tǒng)錨桿施工工藝有什么要求呢?隧道系統(tǒng)錨桿施工工藝是隧道支護(hù)體系中的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié),其規(guī)范施工直接影響圍巖加固效果和隧道整體穩(wěn)定性。今天,就讓小諾帶領(lǐng)大家一起來了解一下吧。

    一、施工準(zhǔn)備階段

    隧道系統(tǒng)錨桿支護(hù)工程施工時(shí),為確保隧道系統(tǒng)錨桿施工質(zhì)量,需重點(diǎn)做好以下準(zhǔn)備工作:

    1.嚴(yán)格選用符合設(shè)計(jì)要求的錨桿材料,并進(jìn)行性能檢測(cè);

    2.配備調(diào)試完好的鉆孔、注漿及安裝設(shè)備;

    3.組織施工技術(shù)交底,并運(yùn)用精密測(cè)量儀器準(zhǔn)確定位錨桿參數(shù),確保各項(xiàng)準(zhǔn)備工作滿足規(guī)范要求。

    二、測(cè)量放線

    1.測(cè)量控制

    根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙精準(zhǔn)找到現(xiàn)場控制點(diǎn)并采用全站儀等緊密儀器設(shè)備進(jìn)行定位放線同時(shí)建立三維坐標(biāo)控制系統(tǒng)。

    2.精度控制

    孔位布置誤差控制標(biāo)準(zhǔn):

    橫向偏差 ≤±50mm

    縱向偏差 ≤±50mm

    高程偏差 ≤±30mm

    特殊部位誤差需提高至±20mm

    3.標(biāo)識(shí)規(guī)范

    采用紅色噴漆進(jìn)行永久標(biāo)識(shí)

    同步設(shè)置編號(hào)標(biāo)牌

    建立孔位測(cè)量臺(tái)賬

    三、鉆孔施工

    依據(jù)測(cè)量標(biāo)記,在隧道圍巖上準(zhǔn)確確定鉆孔位置。使用全站儀等高精度測(cè)量設(shè)備進(jìn)行定位,確保鉆孔位置偏差不超過允許值。

    采用合適的鉆孔設(shè)備按照設(shè)計(jì)角度和深度進(jìn)行鉆孔。在鉆孔過程中,要控制好鉆進(jìn)速度和壓力,避免出現(xiàn)卡鉆、塌孔等問題。如果遇到堅(jiān)硬巖石,可適當(dāng)調(diào)整鉆孔參數(shù)。鉆孔完成后,對(duì)孔深、孔徑和孔的垂直度進(jìn)行檢查,確保符合設(shè)計(jì)要求。

    四、錨桿安裝

    在安裝錨桿桿體時(shí),需緩慢將其插入鉆孔內(nèi),操作過程中應(yīng)保持桿體平直,防止發(fā)生彎曲變形或損傷。對(duì)于樹脂錨固劑的使用,應(yīng)遵循以下步驟:先將錨固劑置入鉆孔,隨后插入錨桿,并通過專用攪拌器充分?jǐn)嚢瑁_保錨固劑均勻凝固。若采用水泥砂漿錨固方式,則需在錨桿就位后進(jìn)行注漿作業(yè)。

    五、注漿施工

    1.漿液配制

    按照設(shè)計(jì)配比準(zhǔn)確稱量水泥、水及外加劑等材料,采用專用攪拌設(shè)備充分拌和,確保漿液均勻穩(wěn)定。配制完成后,需檢測(cè)漿液的流動(dòng)性、凝結(jié)時(shí)間等關(guān)鍵指標(biāo),確保其滿足施工技術(shù)要求。

    2.注漿施工

    使用注漿設(shè)備將漿液自孔底向上連續(xù)灌注,嚴(yán)格控制注漿壓力與流速,防止?jié){液外溢。待孔口返漿且壓力達(dá)到設(shè)計(jì)值時(shí),即可終止注漿,確保鉆孔內(nèi)漿液填充密實(shí)。

    六、質(zhì)量檢測(cè)與驗(yàn)收

    在錨桿施工完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后(通常為注漿或樹脂固化后7~14天),需按規(guī)范要求進(jìn)行拉拔試驗(yàn),以驗(yàn)證錨桿的實(shí)際錨固力是否滿足設(shè)計(jì)要求。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意以下要點(diǎn):

    抽樣要求:試驗(yàn)數(shù)量應(yīng)不少于錨桿總數(shù)的5%,且同一批次的錨桿至少抽樣3根;重要工程或地質(zhì)條件復(fù)雜時(shí),可適當(dāng)增加抽檢比例。

    加載方式:采用分級(jí)加載,每級(jí)荷載穩(wěn)定后記錄位移值,直至達(dá)到設(shè)計(jì)抗拔力的1.5倍或出現(xiàn)明顯位移突變。

    結(jié)果判定:若實(shí)測(cè)錨固力不低于設(shè)計(jì)值且位移量在允許范圍內(nèi),則判定錨桿質(zhì)量合格;否則需分析原因并采取補(bǔ)強(qiáng)措施。

    試驗(yàn)完成后,應(yīng)整理數(shù)據(jù)并出具檢測(cè)報(bào)告,作為工程驗(yàn)收的依據(jù)。對(duì)于不合格錨桿,需進(jìn)行補(bǔ)打或注漿加固,確保整體支護(hù)結(jié)構(gòu)的可靠性。

    綜上所述,隧道系統(tǒng)錨桿施工工藝有許多步驟要做,每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要進(jìn)行質(zhì)量的管理和監(jiān)測(cè),從而確保工程的安全和穩(wěn)定。施工過程中應(yīng)嚴(yán)格按照施工工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。加強(qiáng)質(zhì)量控制和管理,確保錨桿施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。如果您在隧道系統(tǒng)錨桿施工中遇到任何解決不了的問題,歡迎您隨時(shí)電話咨詢我們,我們將為您提供有效的解決方案。

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